e-region.cz - regionální internetový magazín pro volný čas

Kraj chce 27 hraničních přechodů pro auta

Po vstupu do Evropské unie v roce 2004 nezmizí hraniční přechody jako mávnutím kouzelného proutku, Ústecký kraj však pokračuje v jednáních o maximálním počtu silničních spojení tak, aby hranice byly maximálně propustné.

Odbor dopravy a silničního hospodářství Krajského úřadu Ústeckého kraje pokračuje ve zpracovávání materiálu, který se týká silničního spojení se Saskem. Odbor od dubna shromažďoval a vyhodnocoval připomínky příhraničních obcí na Chomutovsku, Mostecku, Teplicku a Děčínsku.
Lokalit pro možné překračování česko-německé hranice automobilovou dopravou bylo k dnešnímu dni na území kraje vytipováno 45, ovšem v některých hraniční přechody zprovozněny nebudou. Například v Brandově - Olbernau/Grünthalu odmítají krajem navržené spojení pro motorová vozidla památkáři na obou stranách hranice, protože v lokalitě se nachází ojedinělý historický hamr na zpracování mědi. Další zamítavé stanovisko vydalo saské ministerstvo životního prostředí podpořené místními samosprávami k zavedení automobilového provozu v místě stávající turistické stezky Fojtovice - Fürstenau, zejména kvůli ochraně fauny a flóry, vzácně dochované v této oblasti Krušných hor. Z vytipovaných lokalit nemohou s přeshraničním automobilovým stykem počítat celkem v 13 lokalitách, ve dvou dalších nejsou ukončena česko-německá vyjednávání o charakteru hraničního přechodu. „Němečtí sousedé se nebrání automobilové dopravě pokud nezasahují do významných ochranářských pásem, jako například ve Fojtovicích,“ říká náměstek hejtmana Ústeckého kraje Jaroslav Foldyna. „Je to velmi živá problematika, zastupitelstvo obce Kryštofovy Hamry například nedávno odmítlo v lokalitě Černý Potok - Jöhstadt automobilovou osobní dopravu, kterou jsme navrhovali a s níž souhlasila i saská strana. Další jednání nás čekají v Hoře Svaté Kateřiny kvůli hraničním mostům, zničeným loňskými povodněmi,“ přibližuje jednání náměstek Foldyna.
Takovýchto sporných lokalit pro automobilovou dopravu je na území celkem pět. „To není zase tolik, mnohé z těch argumentů chápeme, ať už je vznášejí české obce, nebo německá strana,“ říká hejtman Ústeckého kraje Jiří Šulc: „Zdařil se ale záměr, který jsme v dubnu nastartovali. Tehdy se mi nelíbilo, že by měl být Ústecký kraj spojen se Saskem jen 19 hraničními přechody pro motorová vozidla. Vyzval jsem k diskusi a tady je výsledek - místo 19 lokalit jich na stole leží 27 a o některých dalších se vedou jednání. Důležité je, že máme připravený materiál, o kterém bude jednat krajské zastupitelstvo a pokud bude odsouhlasen, může posloužit jako základ podepsání mezistátní smlouvy,“ říká hejtman a vysvětluje, proč má Ústecký kraj takový zájem o nové hraniční přechody před předpokládaným vstupem Česka do Evropské unie: „Zatím navržená průchodnost hranice je stále ještě nízká. Mnoho silnic bylo v minulosti hranicí násilně přerušeno a nebylo by dnes technicky náročné je obnovit. Nesmíme zapomínat, že po roce 2004 nezmizí celníci jako mávnutím kouzelného proutku. O lepší spojení s našimi sousedy se budeme muset ještě několik let postarat my sami.“