Aktuálně z regionu
Dopravní servis Komentář Krimi Kultura a sport Města a obce Náš tip Podnikání Region Společnost Turistika Vzdělávání Kamiony se opět valí po krušnohorských silnicích
publikováno: 18.5.2004, kategorie: Dopravní servis, autor: Jindřich PechO budoucnosti systému Ro-La, který přepravuje kamiony po železnici z Čech do SRN, budou dnes jednat zástupci českých a saských ministerstev. Autodopravci o systém přestávají mít zájem a Němci ho nechtějí financovat. Kamiony tak opět obtěžují obyvatele krušnohorských obcí.
Železniční přeprava kamiónů na trase Lovosice - Drážďany je po celou dobu provozu, tedy zhruba deset let, z drtivé většiny financována německou stranou. Ta by se nyní z úsporných důvodů těchto nákladů ráda zbavila. Podnětem jí může být plánovaná rekonstrukce železniční tratě u Bad Schandau, jejíž zásluhou bude výrazně omezen provoz v úseku Děčín - Drážďany. Dalším důvodem také může být podstatně menší zájem o služby Ro-La ze strany autodopravců. Zatímco před 1. květnem a vstupem České republiky do EU odbavovali železničáři dvanáct párů vlaků denně při možném naplnění až 23 kamiónů na soupravu, nyní jsou soupravy obsazené nejvýš z poloviny. Dopravci zřejmě po zrychlení odbavení využívají spíš silniční přechody do Německa. Provozovatelé kombinovaného přepravního systému Ro-La se hodlají bránit úbytku klientů razantním snížením cen ze současných 83 na 40 euro za jízdenku do Drážďan a ze 145 na 60 euro za zpáteční přepravu.
Nadcházející setkání představitelů českého a saského ministerstva očekávají s napětím také obce ležící při mezinárodní silnici B170/E55, stejně jako zástupci občanských iniciativ. Ti doufají, že ministerstva dodrží příslib, daný v listopadu loňského při jednání o budoucnosti nákladní dopravy ve východním Krušnohoří. Na něm slíbil náměstek ministra Jiří Kubínek a vedoucí odboru dopravy saského ministerstva Bernd Rohde zachování systému Ro-La do doby dokončení dálnice D8 v úseku Trmice - Drážďany. V případě nedodržení těchto slov upustí české občanské iniciativy od svého závazku, podle něhož nebudou do doby dokončení dálnice omezovat nebo přerušovat provoz na E55 pro kamiónovou dopravu a připraví spolu s německými obyvateli a aktivisty sérii protestních akcí. Po vstupu do České republiky do EU se doprava po stávající mezinárodní silnici výrazně zvýšila a pro mnohé české i německé obce je na samé hranici únosnosti.
Nejnovější články v sekci Aktuálně z regionu...
Výzkumný ústav anorganické chemie, patřící do skupiny Unipetrol, zahájil výstavbu nového výzkumného a vzdělávacího centra UniCRE. V areálu Chemparku Záluží u Litvínova tak významnou rekonstrukcí projdou budovy bývalé cechovny lihu a pokusné základny pro výzkum a vývoj chemicko-technologických procesů. Do provozu by mělo být uvedeno výzkumné a vzdělávací centrum v průběhu roku 2014. Práci v něm nalezne 85 odborníků.
Bývalá škola v Březně na Chomutovsku začíná ožívat. Pokud se podaří naplnit plány vedení obce, bude zde muzejní expozice českého menšinového školství a historie regionu. V současné době je projekt ve fázi přípravy technického projektu pro stavební povolení.
Těžební společnosti skupiny Czech Coal a Výzkumný ústav pro hnědé uhlí v Mostě představily nový výukový interaktivní program Těžba uhlí a rekultivace pro žáky 8. a 9. tříd základních škol a studenty prvních dvou ročníků středních škol. Program vznikl za finanční podpory Litvínovské uhelné a.s. a Vršanské uhelné a.s. Semináře v rozsahu dvou vyučovacích hodin vhodně doplňují exkurzi do lomů skupiny Czech Coal v rámci projektu Uhelné safari.
V těchto dnech společnost JC Interiors Czechia s.r.o., člen skupiny Johnson Controls, rozběhla ve Strategické průmyslové zóně Triangle u Žatce práce na hrubých terénních úpravách, které odstartovaly druhou etapu výstavby závodu. Počet zaměstnanců by měl stoupnout o dvě stovky.
Nový defibrilátor je již druhým přístrojem v pořadí, který dostávají k dispozici strážníci bílinské městské policie. Nový defibrilátor pochází od jiného výrobce než ten předchozí. Hlavním důvodem změny je skutečnost, že tento je plně kompatibilní s přístroji, které v současnosti používá Zdravotnická záchranná služba Ústeckého kraje. V praxi to znamená, že při převzetí pacienta zdravotnickým týmem nedochází k prodlevě v okamžiku přepojení elektrod na profesionální přístroj.
Neděle, 20.5.2012
